Conducció ecològica
Kommentare
#1
També son força perilloses ja que pots perdre el control del cotxe si circules sense la marxa engranada. A més, els motors d'avui en dia, sense prémer l'accelerador gasten molt poc (i és millor solució que treure la marxa).
Per altra banda, fer les reduccions el més tard possible és a costa de no utilitzar el fre motor del cotxe i incrementar el desgast de les pastilles de fre. Això sense comptar que de vegades no es prou amb pitjar el pedal de fre per aturar el cotxe a temps i el fre motor és imprescindible.
Per altra banda, fer les reduccions el més tard possible és a costa de no utilitzar el fre motor del cotxe i incrementar el desgast de les pastilles de fre. Això sense comptar que de vegades no es prou amb pitjar el pedal de fre per aturar el cotxe a temps i el fre motor és imprescindible.
-----------
Roberto
Roberto
#2
Sento haver-te escandalitzat tant... potser no m'he explicat bé. No trec la marxa i vaig en punt mort, si no que premo l'embragatge. Si deixes anar l'accelerador i prou, el cotxe s'atura per l'acció del fre motor, per tant s'ha de desembragar per aprofitar la inèrcia. Tampoc proposo fer-ho sempre i ni molt menys en carreteres de muntanya amb pendents pronunciades... hi ha trams d'autovia on es pot fer tranquilament, evidentment ho faig quan no tinc ningú darrera amb pressa, fonamentalement al vespre en trams deserts. Tampoc m'has entès amb el tema de les reduccions. No parlo de no reduir i frenar només amb els frens, només proposo, de posar les marxes curtes el més tard possible, aprofitant una mica més el frens. Evidentment s'ha de fer servir el fre motor. Fa temps que ho faig i no crec que tal com dic sigui gens perillós... Salut!
-----------
money talks
money talks
#3
Vigila amb lo de l'embragatge ja que jo almenys prefereixo canviar 3 o 4 cops les pastilles de fre que no pas haver de canviar d'embragatge gaire sovint, que això si que és car.
#4
Se que el comentari va una mica tard, però ja ho diuen més tard que mai! Per cert és el meu primer comentari
El que comenta rbarreda és cert. Pensa que un cotxe envalat en el que no apretis el gas només s'usa el combustible mínim per mantenir el cicle que és molt menys quantitat que mantenir el motor en ralentí, que és el que aconsegueixes apretant l'embrague.
En els que tingueu un cotxe amb ordinador d'abord podeu comprovar-ho mirant el consum instantàni en cada cas.
Salut!

El que comenta rbarreda és cert. Pensa que un cotxe envalat en el que no apretis el gas només s'usa el combustible mínim per mantenir el cicle que és molt menys quantitat que mantenir el motor en ralentí, que és el que aconsegueixes apretant l'embrague.
En els que tingueu un cotxe amb ordinador d'abord podeu comprovar-ho mirant el consum instantàni en cada cas.
Salut!
Einloggen um Kommentare zu schreiben Oder registrieren hier
rbarreda