En trams de carretera amb poca circulació i amb pendent, de tan en tan, podeu prémer l'embragatge a fons durant bastants metres, la mateixa inèrcia del cotxe ferà que seguexi a una velocitat bastant semblant a la que aniria si tinguéssiu el peu al gas. Al cap d'una estona torneu a pitjar l'acel·lerador per prendre una mica més d'embrenzida i sant tornem-hi.

Les reduccions de canvi de marxa, s'han de fer el més tard possible, per evitar revolucionar el motor, cosa que fa que gasti més combustible.

No sé com d'efectives són aquestes tècniques, jo les faig servir. No costa gens.